خبير الطاقة يحذر: نقص كبير في المعروض وسعر برميل النفط قد يتجاوز 100 دولار غدًا

المسرى

أكد الخبير في شؤون الطاقة  بهجت أحمد ، أن يوم غد سيتعرض سوق الطاقة العالمي لنقصٍ كبير في المعروض. مشيرا في تصريح خص به ( المسرى) ، اليوم الأحد 01 , آذار 2026 الى أن الطلب سيزداد بشكلٍ كبير جداً. لافتا لى أن التوقعات تدفع بإتجاه أن يتجاوز سعر برميل النفط الخام الى  100 دولار.

وأعلنت إدارة معلومات الطاقة الأميركية، تسجيلها انخفاضا كبيرا في صادرات العراق النفطية الى الولايات المتحدة خلال الاسبوع الماضي. وقالت الإدارة في احصائية، إن “متوسط الاستيرادات الأميركية من النفط الخام خلال الأسبوع الماضي من عشر دول رئيسية بلغ 6.101 ملايين برميل يوميا مرتفعا بمقدار 101 ألف برميل باليوم عن الأسبوع الذي سبقه، والذي بلغ 6 ملايين برميل يوميا”.

وأضافت أن متوسط”صادرات العراق النفطية إلى أميركا بلغ 160 ألف برميل يوميًا، منخفضا بمقدار 211 ألف برميل يوميًا عن الأسبوع الذي سبقه، والذي بلغ 371 ألف برميل”. وأشارت الإدارة إلى أن “أكثر الإيرادات النفطية لأميركا خلال الأسبوع الماضي جاءت من كندا تليها السعودية والمكسيك وفنزويلا “.

ووفقاً للجدول، فإن”كمية الاستيرادات الأميركية من النفط الخام مستمرة من كولومبيا و نيجيريا و ليبيا والبرازيل والاكوادور “.

ويُعدّ مضيق هرمز أحد أهم الممرات الاستراتيجية لنقل النفط والغاز الطبيعي من دول الخليج إلى الأسواق العالمية، حيث تعبره يوميًا نحو 180 سفينة، تنقل ما يقارب 20 مليون برميل من النفط الخام ومشتقاته، إضافة إلى المكثفات النفطية والنافثا وسائر المنتجات البترولية.

يقع المضيق بين كل من إيران وسلطنة عُمان، وتخضع مياهه الإقليمية لسيادة الدولتين. ووفقًا لقواعد القانون الدولي، ولا سيما أحكام المرور العابر في المضائق الدولية، لا يجوز عرقلة عبور السفن، شريطة التزامها بالقوانين والأنظمة المعمول بها وعدم الإخلال بالأمن.

تُثير احتمالات إغلاق مضيق هرمز مخاوف متزايدة لدى المراقبين، خاصة في ظل التوترات أو احتمالات اندلاع نزاع مسلح بين الولايات المتحدة وإيران. ومع ذلك، توجد ترتيبات عملية لتنظيم الملاحة، حيث يُخصَّص ممر ملاحي بعرض يقارب 3 كيلومترات في كل اتجاه لعبور السفن، بينما يبلغ عرض المضيق في أضيق نقطة نحو 33 كيلومترا وهو ما يجعله مقسّما فعليا بين الدولتين من حيث السيادة البحرية.

وعليه، فإن الإغلاق الكامل للمضيق أمام الملاحة الدولية يُعدّ أمرا بالغ الصعوبة من الناحية العملية، إذ يمكن نظريا إبقاء ممر ملاحي بمحاذاة الساحل العُماني. غير أن ذلك لا يضمن استمرار عبور العدد المعتاد من السفن (نحو 180 سفينة يوميا)، بل قد ينخفض العدد إلى قرابة 80 ناقلة نفط وغاز فقط، مما يعني احتمال فقدان نحو 12 مليون برميل يوميا من الإمدادات المتدفقة إلى السوق العالمية.